深入现场服务一线 机械技术化时代已经来临 学习先进理念 体验先进技术 ——技术中心解决回转接头齿圈支架抬升卡滞问题纪实

      在球体转动回转接头的装配过程中,时常会遇到这样那样的问题,如齿圈支架抬升卡滞,装配过程平均十台中有四五台出现此类现象。 起初,通过拆卸主传动部分,磨大抬升套的内径,但还是没法解决,之后又通过更换抬升轴上的滚针轴承,还是无法通过,最后通过更换凸轮,问题才得以解决,但这样频繁地拆卸,更换零件,产生了大量的重复工作, 大大延长了装配工时,降低了生产效率。

球体摆动回转接头DN50

     工艺课的同志深入现场,不断地分析问题所产生的各种原因,最终发现是主传动部分中凸轮台阶面不等高,从而在抬升过程中有一滚针轴承与凸轮台阶面不接触 所造成,属于零件加工误差所导致。凸轮是外协件,且凸轮的两升程通过专用检具无法检查,工艺课提出了一个简单而有效的方案,设计一套工装,用来磨抬升轴上回转接头滚针轴承的外圈,抬升过程中哪个滚针轴 承悬空,未与凸轮接触,就将另一滚针轴 承的外圈磨小一些,这样既避免了拆卸主 传动部分而产生的大量的重复工作,又快 速有效地解决抬升卡滞的问题。但这种方 法也只能发现一例,解决一例,不能完全杜绝这类问题的发生。总之,还是凸轮的实际加工质量没有满足设计的要求,工艺课的同志刻苦钻研,设计出了一套凸轮专用检具,解决了公司检验凸轮台阶面是否等高的难题,杜绝了凸轮对称升程超差而流入装配现场的可能,既提高了生产效率, 又大大保证了球体摆动回转接头的装配质量。

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